| Bein: "Es un plan serio" |
Dijo que existe el compromiso de mantener el empleo
Miguel Bein, secretario de Programación Económica del Ministerio de Economía y designado la semana última mediador por el Estado para Aerolíneas Argentinas, no puede ocultar el orgullo por lo que considera un acuerdo "extraordinario".
"Yo hice el acuerdo -dice con entusiasmo-. En tres días, durmiendo tres horas por noche. Creo que es extraordinario porque el Estado mantiene su participación accionaria del 5 por ciento del capital, no licua nada. Eso es importante por varios motivos: es un plan serio de inversión."
-¿Se refiere al plan del Boston Consulting?
-Más bien a las explicaciones que nos dio la SEPI. Pondrán 442 millones, más los 208 millones ya aportados. Es plata fresca. Parte irá para cubrir el bache de capital de la empresa, que así tendrá una mejor relación deuda/patrimonio, y con el nuevo plan bajarán las pérdidas.
-¿Esos aportes licuarán la participación de los empleados?
-Supongo que no, porque se harán como aportes irrevocables, para darles tiempo de sumarse a la capitalización.
Bein destacó como un punto importante del acuerdo la preservación de las fuentes de trabajo. "No habrá despidos, aunque puede haber retiros voluntarios, como en cualquier empresa privada. De hecho, ya ha habido 350 retiros entre julio y octubre de este año.
-¿Qué tiene este acuerdo mejor que lo que había acordado el ex ministro de Infraestructura Nicolás Gallo, aparte de que el Estado argentino deberá aportar 12 millones de dólares adicionales?
-Yo no quiero criticar el pasado, pero tenemos el compromiso expreso de mantener la fuente de trabajo, que antes no se había conseguido asegurar.
-¿Cómo lo logró?
-Déjeme esa ventaja como negociador.
-¿Cómo serán los aportes del Estado?
-Serán 32 millones en 2 o 3 años. El primero a partir del presupuesto de 2001.
-¿Dividido en partes iguales cada año?
-Eso no está decidido todavía.
-¿Sigue usted vinculado con la negociación?
-La parte más dura ya pasó y en un tiempo récord conseguimos mejores condiciones. Ahora seguiré negociando con la Fuerza Aérea para bajar las tasas y otros compromisos que figuran en el acta.
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La Nación (Argentina), Sábado 14 de octubre de 2000 |
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